Garnitura de etanșare rotativă cu schelet de tip TB cu înveliș de fier pentru reductor de viteză
Garnitura de etanșare tip TB, carcasa periferică din fier, jumătate de pachet intern, garnitură de etanșare tip buză dublă cu arc în interior. Este unul dintre modelele standard comune de etanșare a uleiului cu schelet, aparține etanșării rotative a uleiului, utilizată pentru etanșarea în ulei și în condiții de praf, rezistând la o presiune de 0,03MPa, în limitele a 0,3kgf/m2.
Garnitura de etanșare a uleiului cu schelet de tip TB este un tip de componentă utilizată în mod obișnuit în etanșarea mecanică, care este utilizată în principal pentru a preveni pătrunderea uleiului lubrifiant, a lichidului sau a prafului în părțile mașinii pentru a asigura funcționarea normală a echipamentului. Următoarea este o introducere detaliată a structurii, a principiului și a caracteristicilor etanșării cu ulei a scheletului de tip TB:
Structură
Schelet:Scheletul garniturii de ulei cu schelet de tip TB este de obicei realizat din metal, care asigură rezistența structurală și rigiditatea garniturii de ulei. Această parte permite etanșării uleiului să își mențină forma și poziția în timpul funcționării.
Buza de etanșare:Aceasta este piesa centrală a unei garnituri de etanșare de tip TB și este de obicei realizată dintr-un material elastomeric, cum ar fi cauciucul sau poliuretanul. Buza de etanșare apasă pe suprafața arborelui pentru a forma o etanșare.
Arc:Garniturile de ulei de tip TB sunt de obicei echipate cu unul sau mai multe arcuri care înconjoară periferia buzei de etanșare. Funcția arcurilor este de a furniza o presiune constantă pentru a se asigura că buza de etanșare rămâne strânsă pe arbore, îmbunătățind astfel performanța etanșării.
Inelul exterior:Inelul exterior este partea exterioară a garniturii de etanșare, de obicei fabricată din metal sau material elastomeric, care este responsabilă pentru menținerea garniturii în poziția de montare. Inelul exterior este în contact strâns cu carcasa în care este montată garnitura de etanșare pentru a preveni deplasarea acesteia în timpul funcționării.
Principiul de funcționare
Contact între buza de etanșare și arbore:Buza de etanșare este în contact strâns cu suprafața arborelui rotativ, prin care se formează o suprafață de etanșare pentru a preveni scurgerile de lubrifiant sau lichid.
Rolul arcului:Arcul asigură o presiune suplimentară pentru a se asigura că buza de etanșare este întotdeauna aproape de suprafața arborelui și menține o bună performanță de etanșare chiar și în cazul vibrațiilor sau al deformării arborelui.
Suportul scheletului:Scheletul asigură suportul garniturii pentru a menține o formă stabilă în timpul funcționării și pentru a menține eficiența etanșării în condiții extreme, cum ar fi temperatura ridicată și presiunea ridicată.
Caracteristici
Rezistență ridicată la abraziune:Buza de etanșare și materialul scheletului garniturilor de ulei de tip TB au de obicei o rezistență bună la abraziune și pot rezista la presiune și temperatură de lucru ridicate.
Efect de etanșare bun:Prin presiunea continuă a arcului și potrivirea strânsă a buzei de etanșare, etanșarea tip TB poate preveni în mod eficient scurgerile de ulei și intrarea contaminanților externi.
Rezistență la temperaturi ridicate:Datorită materialului și designului său, garnitura de etanșare tip TB poate funcționa în mod normal la temperaturi mai ridicate, fiind în general eficientă în intervalul de la -40°C la +150°C.
Adaptabil:Garniturile de ulei de tip TB sunt capabile să se adapteze la diverse medii de lucru, inclusiv temperaturi ridicate, presiune ridicată și medii corozive.
Durată lungă de viață:Datorită materialelor de înaltă calitate și a designului său structural, etanșarea pentru ulei de tip TB are o durată de viață lungă, reducând necesitatea înlocuirii frecvente.
Diferitele materiale sunt selectate în funcție de diferitele medii de utilizare, presiuni și temperaturi. Materialele obișnuite includ: garnitură de ulei cu schelet de tip TB din cauciuc butilic, garnitură de ulei cu schelet de tip TB din cauciuc fluorat, garnitură de ulei cu schelet de tip TC din cauciuc siliconat și așa mai departe. Iron Shell Simmerring Oil Seal, utilizat în principal în scule electrice, motoare, reductoare, cutii de viteze, motoare electrice, roboți industriali, generatoare de energie eoliană și alte garnituri industriale diverse.