arc suspensie auto

arc de suspensie auto cu bobină tip frunză opțional

Arc de suspensie auto este elementul elastic din suspensia mașinii, astfel încât axa și cadrul sau caroseria conexiunii elastice dintre axă și cadru sau caroserie, să suporte și să transfere sarcina verticală, să ușureze și să inhibe impactul cauzat de suprafața inegală a drumului.

Contactați-ne
Descriere

Suspensia unui vehicul se referă la toate legăturile de transmitere a forței dintre cadru sau caroserie portantă și osie sau roți. Principala funcție a suspensiei este de a transfera forțele de reacție verticale, longitudinale și laterale, precum și cuplul generat de aceste forțe, către cadru sau caroserie, asigurând funcționarea și manevrabilitatea normală a vehiculului.

Tipuri comune de arcuri de suspensie

  1. Arcuri cu plăci de oțel:Cel mai utilizat element elastic în suspensia automobilelor. Compuse din mai multe plăci elastice din aliaj de lățime egală, dar de lungime și grosime diferite, formând un fascicul cu rezistență și elasticitate aproximativ egale.
  2. Arcuri elicoidale:Utilizate frecvent în suspensiile independente, în special în configurațiile cu roți din față, și uneori în suspensiile neindependente cu roți din spate. Arcurile elicoidale oferă avantaje față de arcurile cu foi, cum ar fi lipsa nevoii de lubrifiere, rezistența la murdărie, montajul longitudinal compact și masa redusă.
  3. Arcuri cu bare de torsiune:Bare de torsiune din oțel pentru arcuri, cu capete care pot fi rotunde, dreptunghiulare sau tubulare și profilate pentru conexiuni specifice. Un capăt este fixat pe cadru, iar celălalt pe brațul de suspensie conectat la roată, permițând elasticitatea torsională.
  4. Arcuri cu gaz:Recipiente etanșe umplute cu gaz comprimat. Rigiditatea lor este variabilă și se ajustează în funcție de sarcină, oferind caracteristici ideale de rigiditate variabilă pentru îmbunătățirea confortului și performanțelor de rulare.
  5. Arcuri din cauciuc:Folosesc elasticitatea inerentă a cauciucului pentru a absorbi sarcinile de compresie și torsiune. Acestea oferă o stocare mai mare de energie pe unitate de masă decât arcurile metalice, proprietăți acustice excelente, nu produc zgomot și nu necesită lubrifiere.

Caracteristici și avantaje principale

  1. Transmiterea eficientă a forțelor și cuplului între roți și cadru
  2. Tipuri de arcuri și specificații personalizabile pentru diferite nevoi ale vehiculelor
  3. Varietate de componente elastice disponibile pentru diverse modele de suspensie
  4. Confort de rulare, stabilitate și reducere a zgomotului îmbunătățite

Informații de personalizare necesare pentru ofertare

  • Tip de arc
  • Material
  • Diametrul sârmei
  • Diametrul exterior al arcului
  • Lungimea liberă
  • Numărul de bobine
  • Cerințe de forță
  • Duritate
  • Durata de viață la oboseală
  • Alte cerințe specifice ale aplicației